- 広い運転室,
- スライドおよび +/- 90° 旋回可能な運転席,
- 輸送高は 3 m 以下,
- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 簡単な荷重調整コンセプト,
- タイヤの端まで視認可能な最適な視界,
- わかりやすいディスプレイ,
- 利用しやすいサービスおよびメンテナンス
Hamm 静荷重ローラ
製品群を選んで下さい
トップ
シリーズ GRW 280
-
GRW 280-10型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 280-10 23000 kg 2084 mm 100,0/136,0/2300 -
GRW 280-12
- 広い運転室,
- スライドおよび +/- 90° 旋回可能な運転席,
- 輸送高は 3 m 以下,
- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 簡単な荷重調整コンセプト,
- タイヤの端まで視認可能な最適な視界,
- わかりやすいディスプレイ,
- 利用しやすいサービスおよびメンテナンス
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 280-12 23000 kg 2084 mm 100,0/136,0/2300 -
GRW 280-16
- 広い運転室,
- スライドおよび +/- 90° 旋回可能な運転席,
- 輸送高は 3 m 以下,
- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 簡単な荷重調整コンセプト,
- タイヤの端まで視認可能な最適な視界,
- わかりやすいディスプレイ,
- 利用しやすいサービスおよびメンテナンス
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 280-16 26000 kg 2084 mm 100,0/136,0/2300 -
GRW 280-20
- 広い運転室,
- スライドおよび +/- 90° 旋回可能な運転席,
- 輸送高は 3 m 以下,
- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 簡単な荷重調整コンセプト,
- タイヤの端まで視認可能な最適な視界,
- わかりやすいディスプレイ,
- 利用しやすいサービスおよびメンテナンス
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 280-20 26000 kg 2084 mm 100,0/136,0/2300 -
GRW 280-24
- 広い運転室,
- スライドおよび +/- 90° 旋回可能な運転席,
- 輸送高は 3 m 以下,
- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 簡単な荷重調整コンセプト,
- タイヤの端まで視認可能な最適な視界,
- わかりやすいディスプレイ,
- 利用しやすいサービスおよびメンテナンス
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 280-24 26500 kg 2084 mm 100,0/136,0/2300 -
GRW 280-28
- 広い運転室,
- スライドおよび +/- 90° 旋回可能な運転席,
- 輸送高は 3 m 以下,
- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 簡単な荷重調整コンセプト,
- タイヤの端まで視認可能な最適な視界,
- わかりやすいディスプレイ,
- 利用しやすいサービスおよびメンテナンス
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 280-28 28300 kg 2084 mm 100,0/136,0/2300
シリーズ GRW
-
GRW 10- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 各 50 mm の車輪オーバーラップ,
- 簡単な運転、高いメンテナンス性,
- 油圧トランスミッションによるなめらかな無段変速走行,
- 20 km/h の輸送速度で建設現場の移動性を向上,
- 多様な荷重変化に対応
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 10 20000 kg 1986 mm 85,0/115,6/2300 -
GRW 15- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 各 50 mm の車輪オーバーラップ,
- 簡単な運転、高いメンテナンス性,
- 油圧トランスミッションによるなめらかな無段変速走行,
- 20 km/h の輸送速度で建設現場の移動性を向上,
- 多様な荷重変化に対応
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 15 24000 kg 1986 mm 85,0/115,6/2300 -
GRW 18- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 各 50 mm の車輪オーバーラップ,
- 簡単な運転、高いメンテナンス性,
- 油圧トランスミッションによるなめらかな無段変速走行,
- 20 km/h の輸送速度で建設現場の移動性を向上,
- 多様な荷重変化に対応
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 18 28000 kg 1986 mm 85,0/115,6/2300 -
GRW 21- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 各 50 mm の車輪オーバーラップ,
- 簡単な運転、高いメンテナンス性,
- 油圧トランスミッションによるなめらかな無段変速走行,
- 20 km/h の輸送速度で建設現場の移動性を向上,
- 多様な荷重変化に対応
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 21 28000 kg 1986 mm 85,0/115,6/2300 -
GRW 24- 2 点ステアリングによる高い安定性,
- 各タイヤへは 1:1 の圧力配分と均一な重量配分,
- 各 50 mm の車輪オーバーラップ,
- 簡単な運転、高いメンテナンス性,
- 油圧トランスミッションによるなめらかな無段変速走行,
- 20 km/h の輸送速度で建設現場の移動性を向上,
- 多様な荷重変化に対応
型式 最高重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm GRW 24 28000 kg 1986 mm 85,0/115,6/2300
シリーズ HW
-
HW 90B/10- 人間工学に基づいた運転席が 2 席,
- 油圧ドライブ,
- 2 種類の重量クラス： 10～12 t、12～14 t まで取り扱い可能,
- 前部および後部ドラムの間で理想的な重量分配,
- 電子制御の加圧スプリンクラ装置,
- 400 L の大型水タンクにより運転時間が延長,
- 4 気筒ターボエンジン,
- 多数のオプション
型式 運転重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm HW 90B/10 10670 kg 2020 mm 56,5/76,8/2500 -
HW 90B/12- 人間工学に基づいた運転席が 2 席,
- 油圧ドライブ,
- 2 種類の重量クラス： 10～12 t、12～14 t まで取り扱い可能,
- 前部および後部ドラムの間で理想的な重量分配,
- 電子制御の加圧スプリンクラ装置,
- 400 L の大型水タンクにより運転時間が延長,
- 4 気筒ターボエンジン,
- 多数のオプション
型式 運転重量 最大作業幅 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm HW 90B/12 12465 kg 2020 mm 56,5/76,8/2500
