Hammタンデムローラ

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HD COMPACTLINE

  • HD 10 VT
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • クラブステアリング,
    • 中央のサスペンションポイント,
    • メンテナンスおよびサービスが簡単
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 10 VT 2390 kg 3110 kg 22,9/31,1/2700
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  • HD 10 VV
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • クラブステアリング,
    • 中央のサスペンションポイント,
    • メンテナンスおよびサービスが簡単
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 10 VV 2480 kg 3190 kg 22,9/31,1/2700
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  • HD 10C VV
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • 中央のサスペンションポイント,
    • クリアサイド - 片側ローラ懸架,
    • 一定のオフセット 56 mm,
    • 低い作業プラットフォーム、高い傾斜安定性
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 10C VV 1670 kg 1950 kg 14,8/20,1/2700
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  • HD 12 VT
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • クラブステアリング,
    • 中央のサスペンションポイント,
    • メンテナンスおよびサービスが簡単
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 12 VT 2605 kg 3320 kg 22,9/31,1/2700
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  • HD 12 VV
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • クラブステアリング,
    • 中央のサスペンションポイント,
    • メンテナンスおよびサービスが簡単
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 12 VV 2705 kg 3410 kg 22,9/31,1/2700
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  • HD 13 VT
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • クラブステアリング,
    • メンテナンスおよびサービスが簡単
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 13 VT 3820 kg 4790 kg 34,6/47,1/2700
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  • HD 13 VV
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • クラブステアリング,
    • メンテナンスおよびサービスが簡単
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 13 VV 3970 kg 4920 kg 34,6/47,1/2700
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  • HD 14 TT
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • クラブステアリング,
    • メンテナンスおよびサービスが簡単
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 14 TT 3475 kg 3660 kg 34,6/47,1/2700
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  • HD 14 VT
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • クラブステアリング,
    • メンテナンスおよびサービスが簡単
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 14 VT 3985 kg 4290 kg 34,6/47,1/2700
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  • HD 14 VV
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • クラブステアリング,
    • メンテナンスおよびサービスが簡単
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 14 VV 4345 kg 5300 kg 34,6/47,1/2700
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  • HD 8 VV
    • 車体前部を低くした形状により前方視界が良好,
    • 広い視界 - ドラム端まで目視可能な優れた視界,
    • 人間工学に基づいた運転席,
    • 最新型のオペレータパネル,
    • 低い機械高,
    • 最高レベルの快適な運転を実現する 3 点スイベルジョイント,
    • 中央のサスペンションポイント,
    • クリアサイド - 片側ローラ懸架,
    • 一定のオフセット 56 mm,
    • 低い作業プラットフォーム、高い傾斜安定性
    型式 運転重量 最高重量 音響出力 DIN/ISO 3046 IFN kW/PS/rpm
    HD 8 VV 1580 kg 1840 kg 14,8/20,1/2700
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シリーズ HD+

  • HD+ 110 VO
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 110 VO 10315 kg 12830 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 110 VT
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリング
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 110 VT 9820 kg 12350 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 110 VV
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリング
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 110 VV 10690 kg 13210 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 120 VO
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 120 VO 13180 kg 14350 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 120 VV
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 120 VV 12845 kg 14010 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 140 VO
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリング
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 140 VO 13595 kg 14760 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 140 VV
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 140 VV 13340 kg 14510 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 90 VO
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 90 VO 9380 kg 11900 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 90 VO-S
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 90 VO-S 9620 kg 12140 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 90 VT
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリング
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 90 VT 8885 kg 11420 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 90 VT-S
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 90 VT-S 9125 kg 11660 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 90 VV
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 90 VV 9380 kg 11900 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD+ 90 VV-S
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて回転およびスライド可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD+ 90 VV-S 9860 kg 12380 kg 100,0/136,0/2300
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シリーズ HD

  • HD 110
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 110 10540 kg 13180 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD 110K
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 110K 9225 kg 11890 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD 70
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 70 7265 kg 9700 kg 55,4/75,3/2500
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  • HD 70K
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 70K 6970 kg 9410 kg 55,4/75,3/2500
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  • HD 75
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 75 7680 kg 10110 kg 55,4/75,3/2500
    言語を選択して下さい
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  • HD 75.4 ASC
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 75.4 ASC 8025 kg 10640 kg 55,4/75,3/2500
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  • HD 75.4K ASC
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 75.4K ASC 7500 kg 9950 kg 55,4/75,3/2500
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  • HD 75K
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 75K 7340 kg 9790 kg 55,4/75,3/2500
    言語を選択して下さい
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  • HD 90
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 90 9190 kg 11840 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD 90K
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD 90K 8585 kg 11240 kg 100,0/136,0/2300
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  • HD O70V ASC
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • オシレーションとバイブレーションにより汎用可能,
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD O70V ASC 7705 kg 10140 kg 55,4/75,3/2500
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  • HD O75K ASC
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能,
    • オシレーションとバイブレーションにより汎用可能,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD O75K ASC 7650 kg 10090 kg 55,4/75,3/2500
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  • HD O75V ASC
    • 2 つの多機能型コントロールレバーを備えた人間工学に基づく運転席,
    • 運転席はステアリングホイールおよびオペレータパネルも含めて旋回および回転可能,
    • ドラムの表面、端部、周囲までよく見える広い視界,
    • クラブステアリングにより作業幅を拡大可能,
    • オシレーションとバイブレーションにより汎用可能,
    • 油圧全輪駆動による優れた登坂能力,
    • 高性能、低騒音のディーゼルエンジン,
    • ２つの水ポンプによる散水の状況は運転席から目視可能、
    型式 運転重量 最高重量 出力比 ISO 14396、kW/PS/rpm
    HD O75V ASC 8115 kg 10550 kg 55,4/75,3/2500
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